Overvågning bliver misbrugt til at fyre i København
Gartnere og specialarbejdere i Københavns Kommune bliver bortvist og fyret, når chefen overvåger dem via gps. Borgmester vil gerne begrænse brugen af gps.
- Gps bliver brugt til at overvåge gartnere og specialarbejdere i Københavns Kommune.
- Chefer kan følge biler i realtid og kontrollere ruter, pauser og hastighed.
- BJMF har en del sager, hvor gps-data bliver brugt til advarsler, fyringer og bortvisninger.
- Gps i kommunens køretøjer skulle først bruges til at gøre kommunen mere klimavenlig, nu bliver det ifølge fællestillidsmand misbrugt i personalesager.
- Teknik- og miljøborgmester foreslår stikprøver og anonymisering for at begrænse overvågningen.
Gps-teknologi bliver misbrugt til at fyre specialarbejdere og gartnere i Københavns Kommune, når cheferne kontrollerer de ansatte og ikke mener, at de passer deres arbejde.
Sådan lyder kritikken fra Jimmy Andresen, der er fællestillidsmand i Parker Kirkegårde og Renhold (PKR) i Københavns Kommune.
– Kollegaerne oplever ikke, at gps bliver brugt til en optimering af driften. I stedet bliver den desværre hyppigt brugt i personalesager, siger Jimmy Andresen.
Meget bekymrede
Siden slutningen af 2022 har 3F BJMF (Bygge, Jord- og Miljøarbejdernes Fagforening) årligt haft fem-seks faglige sager i PKR, hvor gps-data har været en væsentlig del.
Det er sager, hvor gartnere og specialarbejdere har fået at vide af deres chef, at de har arbejdet for langsomt, holdt for lange pauser, brugt køretøjerne til private formål eller lignende.
Det er fint, hvis gps’er kan hjælpe os med at planlægge og løse opgaver. Men mistillid og overvågning, det er ikke i orden.
Jimmy Andresen
I nogle af sagerne bliver der givet en advarsel. I andre fører det til bortvisninger og fyringer.
Det skyldes blandt andet, at kommunen i 2021 ændrede retningslinjerne. Til at starte med var formålet at indhente gps-data, så man kunne arbejde smartere med færre køretøjer. Nu blev det muligt også at bruge gps i ansættelsesretlige sager, altså til at fyre folk.
– Vi var meget bekymrede for, at de skulle blive misbrugt. Og det er desværre det, som er sket, siger Jimmy Andresen.
Nej til mistillid og overvågning
Systemet fungerer på den måde, at cheferne kan se, hvem der har taget køretøjet i brug, følge biler i realtid bevæge sig gennem byen, se rute- og hastighedshistorik og meget andet.
Med andre ord: Cheferne kan overvåge de ansattes gøren og laden, når de er på arbejde.
Jimmy Andresen er dybt bekymret over for udviklingen:
– Det er fint, hvis gps’er kan hjælpe os med at planlægge og løse opgaver. Men mistillid og overvågning, det er ikke i orden, siger han.
Man kunne måske nøjes med blot at foretage enkelte stikprøver.
Line Barfod
Jimmy Andresen mener, at der skal en helt anden ledelsesstil til, hvis kommunerne oplever, at ansatte ikke passer deres arbejde.
– Hvis man er en dårlig leder, bliver man ikke bedre af mere adgang til data. Og der kan jo være gode grunde til, at en kollega sidder i bilen lidt længere tid eller kører en anden rute end først planlagt, siger Jimmy Andresen.
Borgmester: Nøjes med stikprøver
Ifølge Helene Vinther, områdechef i kommunens Teknik- og Miljøforvaltning (TMF), må kommunen ikke undlade at bruge gps-data i personalesager:
– Men det kun kan komme på tale, hvis man i en anden sammenhæng opdager uregelmæssigheder eller ved begrundet mistanke. Ledelsen sidder ikke på daglig basis og følger de ansatte på gps. Det er yderst sjældent, at det sker, men desværre har vi set tilfælde, hvor der har vist sig at være hold i mistanken, lyder det i et skriftligt svar.
Københavns teknik- og miljøborgmester Line Barfod (Ø) vil dog gerne begrænse kommunens brug af gps.
– Man kunne måske nøjes med blot at foretage enkelte stikprøver. Jeg ser også gerne, at vi får udviklet systemerne bag, så data ikke automatisk fører tilbage til specifikke personer, lyder det fra Line Barfod.